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<p>Herr Dr. <hi rendition="#g">Flügel</hi> in Leipzig, Consul der Vereinigten Staaten<lb/>
von Nord-America, übersandte der Akademie ddo. 31. März d. J.<lb/>
mehrere in America erschienene Druckwerke darunter ein Exemplar<lb/>
von <hi rendition="#g">Maury's</hi> <hi rendition="#i">Wind and Current Charts</hi>.</p><lb/>
<p>Über diese schätzbare Arbeit hat sich Alexander von <hi rendition="#g">Humboldt</hi><lb/>
in einem Schreiben an Dr. <hi rendition="#g">Flügel</hi> folgendermassen ausgesprochen:</p><lb/>
<p><quote>&#x201E;Dem vortrefflichen Herrn Lieutenant <hi rendition="#g">Maury</hi>, dem Verfasser<lb/>
der schönen mit so vieler Umsicht und Gründlichkeit ausgearbeiteten<lb/>
Karten der Winde und Strömungen, bitte ich Sie, theuerster Herr<lb/>
Doctor, den Ausdruck meiner innigen Dankbarkeit und innigen Hoch-<lb/>
achtung darzubringen. Es ist ein grosses Unternehmen, gleich wich-<lb/>
tig für den praktischen Seefahrer als für die Fortschritte der Meteoro-<lb/>
logie im Allgemeinen.&#x201C;</quote><lb/>
</p> <p><quote>&#x201E;In diesem Sinne ist es auch <hi rendition="#g">in Deutschland</hi> von allen denen<lb/>
aufgefasst worden, die für physikalische Erdbeschreibung Sinn haben.<lb/>
Auf eine analoge Weise ist meine Theorie der Isothermen-Linien erst<lb/>
recht fruchtbar geworden, seitdem <hi rendition="#g">Dove</hi> uns die Isothermen der ein-<lb/>
zelnen Monate hauptsächlich auf dem Festlande hat kennen gelehrt. Da<lb/>
zwei Drittheile der Luftmasse einen flüssigen Boden hat, d. i. auf dem<lb/>
Meere ruht, so ist <hi rendition="#g">Maury's</hi> Arbeit um so erfreulicher und wichtiger,<lb/>
als sie Meereströmung, Windrichtung und Temperatur zugleich um-<lb/>
fasst. Wie merkwürdig sind die Temperatur-Verhältnisse <hi rendition="#i">Sheet II.<lb/>
South Atlantic East and West of Long. 40°</hi>. Wie viel wird dieser<lb/>
Theil der Meteorologie gewinnen, wenn nach <hi rendition="#g">Maury's</hi> Vorschlag<lb/>
des Commodore Lewis <hi rendition="#g">Warrington's</hi> Log-Buch ausgefüllt wird.<lb/>
Dazu ist eine schöne Frucht dieses Unternehmens die Abkürzung<lb/>
der Seefahrt von den <hi rendition="#i">United States</hi> zum Äquator. Die Freigebigkeit,<lb/>
mit der die Karten vertheilt worden sind, erhöhen die Erwartungen, zu<lb/>
denen man berechtigt ist. Sie sehen, dass ich nicht zu den Undank-<lb/>
baren gehöre.&#x201C;</quote><lb/>
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<p><quote>&#x201E;Das zweite Exemplar, das ich Ihrer Gewogenheit verdanke,<lb/>
habe ich in würdige Hände gelegt, die des Professors <hi rendition="#g">Dove</hi>, dem die<lb/>
Meteorologie so viel verdankt. Der <hi rendition="#i">Superintendent of the National<lb/>
Observatory</hi> (Lieutenant <hi rendition="#g">Maury</hi>) spricht übrigens, wie ich aus<lb/>
Ihrem vorletzten Briefe vom 21. Mai sehe, viel zu bescheiden von<lb/>
seinem wichtigen Unternehmen etc. etc.&#x201C;</quote><lb/>
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