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und hierdurch ein totales Niederlegen aller Jndustrie signalisirt wird,<lb/>
so hören wir allerdings manchen kurzsichtigen Arbeiterfeind sagen,<lb/>
&#x201E;das sei ein gutes Kurmittel für die Arbeiter, welche allerorten durch<lb/>
Arbeitseinstellungen höhere Löhne erpressen wollten, jetzt würden die-<lb/>
selben zur Raison kommen.&#x201C; Es ist höchst bedauerlich, daß solche<lb/>
unreife Ansichten überhaupt noch gehegt werden können und beweist,<lb/>
wie wenig wirthschaftliche Bildung doch eigentlich verbreitet ist, und<lb/>
wie in dieser Hinsicht künftig tüchtig nachgeholt werden muß. Be-<lb/>
trachten wir ruhig, in welcher Weise ein Krieg denn eigentlich so<lb/>
verheerend auf das Nationalvermögen einwirkt, so finden wir, daß<lb/>
allerdings eine verderbliche Einwirkung desselben nicht zu hindern,<lb/>
daß aber solche bei Anwendung richtiger wirthschaftlicher Gegenmittel<lb/>
auf ein Minimum herabzumindern sei. Jn unserem großen deutschen<lb/>
Vaterlande ist die erwerbende Thätigkeit wie überall wesentlich eine<lb/>
zweifache, und zwar eine landwirthschaftliche und eine industrielle. Jn<lb/>
manchen Gegenden sehen wir die Landwirthschaft weitaus vorwiegen,<lb/>
während anderwärts Jndustrie vorwaltend auftritt. Der Landwirth-<lb/>
schaft kann aber ein Krieg nur schaden: 1. da wo Heereszüge und<lb/>
Wahlstätten unmittelbar den Betrieb unterbrechen, resp. Feldfrüchte<lb/>
und Betriebsvorrichtungen und Mittel vernichten; da wo durch Ein-<lb/>
berufung zu den Fahnen die nothwendigen Arbeitskräfte der Land-<lb/>
wirthschaft entzogen sind und 3. indirekt durch Einschränkung des<lb/>
Konsums von landwirthschaftlichen Produkten. Jm ersten Punkte<lb/>
kann eine Schädigung glücklicherweise nur ein verhältnißmäßig kleines<lb/>
Gebiet treffen, im zweiten kann ein Ersatz der dem Landbau ent-<lb/>
zogenen Arme ohne jede Schwierigkeit durch unbeschäftigte Fabrikarbeiter<lb/>
erfolgen, und im dritten kann die Einschränkung des Konsums land-<lb/>
wirthschaftlicher Produkte nur in sehr geringem Maß stattfinden, weil<lb/>
die Landwirthschaft eben wesentlich nur das tägliche Brod ( ? ) producirt.<lb/>
Also Gegenden, in denen Landwirthschaft vorwaltende Erwerbsquelle<lb/>
ist, halten einen Krieg lange aus, wenn nicht übermäßige Kontribu-<lb/>
tionen von selben erhoben werden, und da in Deutschland die Landwirth-<lb/>
schaft noch vorwiegt, da Deutschland noch reichlich seinen Konsum<lb/>
selbst erzeugt, so haben wir zunächst das beruhigende Bewußtsein, auch<lb/>
in der Kriegszeit werden wir nicht verhungern.</p><lb/>
<p>Schlimmer sieht es mit der industriellen Erwerbsthätigkeit wäh-<lb/>
rend des Krieges aus; da dieselbe nicht gerade das unumgänglich<lb/>
nothwendige tägliche Brod erzeugt, so fehlt sofort bei Eintritt von<lb/>
Kriegszeiten derselben der Absatz ihrer Erzeugnisse, soweit solche nicht<lb/>
zum alltäglichen Bedürfniß gehören. Der Jndustrielle, welcher sich<lb/>
seines Absatzes beraubt sieht, und nicht wissen kann, wann und in<lb/>
welchem Maße derselbe wieder sich einstellen werde, wird <hi rendition="#aq">nolens<lb/>
volens</hi> seine Produktion beschränken, event. selbe ganz einstellen. Da-<lb/>
durch werden aber seine Arbeiter brodlos, und da dies Verhältniß in<lb/>
vielen Gegenden Deutschlands vorwaltet, da ferner der Landbau nur<lb/>
den geringsten Theil der brodlos gewordenen Fabrikarbeiter und Hand-<lb/>
werker beschäftigen kann, da außerdem deren Domicil oftmals eine<lb/>
landwirthschaftliche Beschäftigung nicht zuläßt, so muß hier anderwei-<lb/>
tig Rath geschafft werden. Ein weiterer Uebelstand ist noch, daß<lb/>
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den gewerbtreibenden Theil der Bevölkerung die unvermeidlichen er-<lb/>
höhten Abgaben und Leistungen während des Krieges noch härter<lb/>
treffen als den Landwirth, dessen Erwerb nicht inhibirt ist. Es<lb/>
folgt aus Gesagtem der politisch und wirthschaftlich wichtige Satz:<lb/>
&#x201E;daß ein Volk in dem Maße einen Krieg länger aushalten könne,<lb/>
als dessen Haupterwerb weniger auf der Jndustrie basire.&#x201C; Dieses<lb/>
Rathschaffen ist freilich keine ganz leichte Sache, zumal der sonst<lb/>
immer bereite Vermittler des Verkehres, der Handelsstand, einestheils<lb/>
in solchen Krisen mit sich selber zu thun hat, und anderntheils als<lb/>
solcher, getreu seiner egoistischen Lebensanschauung, welcher das höhere<lb/>
Sittliche, welches dem gewerblichen und landwirthschaftlichen Produ-<lb/>
centen innewohnt, abgeht, sich mit der Hansemann'schen Devise: &#x201E;in<lb/>
Geldsachen hört die Gemüthlichkeit auf&#x201C; von aller Thätigkeit zu-<lb/>
rückzieht ( ? A. d. R. ) .</p><lb/>
<p>Die erste Aufgabe des außer Thätigkeit gesetzten Theiles der<lb/>
industriellen Bevölkerung ist dem allgemeinen Naturgesetze der Pflicht<lb/>
zur Produktion, zur Wertherzeugung, zur Arbeit auch dann nachzu-<lb/>
kommen zu suchen, wenn dies im gewöhnlichen Gleise nicht möglich<lb/>
ist. Die gewöhnlichen Werthprodukte auch während mangelnden Ab-<lb/>
satzes auf Vorrath zu erzeugen, ist in den meisten Fällen unthunlich.<lb/>
Alle Luxusgegenstände, alle der Mode unterworfenen Artikel, alle<lb/>
leicht verderblichen und alle nur auf Bestellung zu arbeitenden Er-<lb/>
zeugnisse müssen vorläufig hier außer Betracht bleiben. Die aus<lb/>
ihrem Gleise gebrachte Produktion muß sich auf Erzeugung solcher<lb/>
Werthe werfen, die weder einer Mode noch einem Verderben, noch<lb/>
einer Werthverminderung durch längere Aufbewahrung unterliegen.</p><lb/>
<p>Diese Werthe zerfallen aber selbst wieder in zwei große Gruppen,<lb/>
nämlich in Werthe, welche künftig wieder zu versilbern sind, und in<lb/>
Werthe, welche eine feste Kapitalanlage repräsentiren und eine Ren-<lb/>
tabilität durch ihre Benutzung gewähren.</p><lb/>
<p>Zu den Werthen der ersten Gruppe gehören alle der Mode und<lb/>
dem Verderben nicht unterworfenen industriellen und landwirthschaft-<lb/>
lichen Produkte und deren Erzeugung während der Kriegszeit zu<lb/>
unterbrechen, hieße eine schwere wirthschaftliche Sünde begehen.<lb/>
Hierfür hat denn auch bereits der Staat theilweise gesorgt, indem<lb/>
die Ausgabe von Darlehnskassenscheinen beschlossen wurde. Nun,<lb/>
was sind 30,000,000 Thlr. als Aushilfe für das deutsche Wirth-<lb/>
schaftsgebiet? 300 Millionen würden kaum ein Jahr lang hin-<lb/>
reichen, die Werthproduktion in den Hauptartikeln der bezeichneten<lb/>
Gruppe zu unterhalten. Hier ist man auf dem richtigen Wege, aber leider<lb/>
sind die Mittel viel zu gering bemessen ( ? A. d. R. ) . Noch aber wäre<lb/>
dem wirthschaftlichen Uebel, welches ein Krieg mit sich führt, indem er<lb/>
die friedliche Produktion aufhebt, nur zum kleinsten Theile vorgebeugt,<lb/>
wenn selbst diejenigen Jndustriezweige in Thätigkeit erhalten würden,<lb/>
die Erzeugnisse der beregten Art liefern, der weitaus bedeutendere<lb/>
Theil der Arbeitskräfte wäre doch brodlos. Wohl erfordert außer-<lb/>
dem die Produktion vorberegter Werthe in ihrer größten Mehrzahl<lb/>
speziell eingeschulte Arbeitskräfte, und weil es ferner gerade die so-<lb/>
genannten &#x201E;hartarbeitenden&#x201C; Gewerbszweige sind, deren Erzeugnisse<lb/>
hierher gehören, so möchte auch außerdem der geringste Theil der<lb/>
brodlosen Arbeiter fähig sein, hier einzutreten.</p><lb/>
<p>Die Werthe der zweiten Gruppe, welche also eine feste Kapital-<lb/>
anlage repräsentiren, und sich durch ihre Benutzung rentiren, wären<lb/>
spezieller ins Auge zu fassen. Hierher gehören zunächst öffentliche<lb/>
Verkehrsstraßen, also Eisenbahnen, Kanäle, Kunststraßen, Stromregu-<lb/>
lirungen <abbr>ec.</abbr>; zweitens aber land= und forstwirthschaftliche Ameliora-<lb/>
tionen, Entwässerungs= und Bewässerungsanlagen, Hafenbauten und<lb/>
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außerdem städtische Gas= und Wasserwerke. Nun haben wir gesagt,<lb/>
daß diese Werke eine feste Kapitalanlage repräsentiren, und im All-<lb/>
gemeinen scheint dies ein vorhandenes Baarkapital als nothwendig zu<lb/>
deren Ausführung vorauszusetzen, es ist dies jedoch eine unrichtige<lb/>
Ansicht. Da Kanäle, Eisenbahnen <abbr>ec.</abbr> ein Kapital an und<gap reason="illegible"/> für sich<lb/>
repräsentiren, welches weder der Mode noch dem Verderben noch der<lb/>
Spekulation unterworfen ist, so ist es recht wohl möglich in einem<lb/>
geordneten Staatswesen, wie es ja allerwärts in Deutschland vor-<lb/>
handen ist, und auch trotz aller Franzosen vorhanden bleiben wird,<lb/>
solche Anlagen ohne Kapital ( ? A. d. R. ) auszuführen, sobald der Staat die<lb/>
Ausführung überwacht und die Fertigstellung derselben garantirt. So<lb/>
ist es anerkannte Thatsache, daß eine Kanalverbindung vom Rhein<lb/>
zur Weser und Elbe nothwendig ist; daß selbe sich rentiren werde<lb/>
unterliegt gar keinem Zweifel.</p><lb/>
<p>Wie nun, wenn trotz aller Kriegszeit an die Ausführung dieser<lb/>
großartigen Anlage gegangen würde? Nicht auf Aktien oder auf<lb/>
Kommanditantheile, nicht auf Kosten des Staatsschatzes, den der Krieg<lb/>
nothwendig braucht, sondern einfach durch Ausgabe von Kassenscheinen <lb/>
<hi rendition="#aq">ad hoc</hi>, die ja so sicher wären, wie irgend welches andere Werth-<lb/>
zeichen. Der Staat müßte die Arbeiten in Regie ausführen lassen,<lb/>
und nur in dem Maße, als die Arbeiten fortschreiten, dürften die<lb/>
betreffenden Rhein=Elbe=Kanal=Scheine zur Löhnung <abbr>ec.</abbr> emittirt wer-<lb/>
den. Da dies Papier unverzinslich wäre, so wäre hierdurch noch<lb/>
ein großer Vorzug vor Aktien gewonnen. Selbstverständlich müßten<lb/>
diese Scheine an Staatskassen ebenfalls an Zahlung genommen werden.<lb/>
Durch Gesetz wäre zu bestimmen, daß die Ueberschüsse, welche dieser<lb/>
Kanal bei seiner Benützung über die Unterhaltungskosten ergäbe, zur<lb/>
Amortisation der Baukosten verwendet werden, und daß also von<lb/>
denselben alljährlich genau so viele eingezogen würden als der Kanal<lb/>
durch seinen Ertrag amortisirt hätte. Und wie hier mit dem Rhein-<lb/>
Elbe=Kanal, so könnte dies noch mit vielen anderen staatlichen pro-<lb/>
duktiven Anlagen gehalten werden. Auf diese Weise erhielte der Staat,<lb/>
oder was dasselbe sagt, erhielten die Staatsbürger, mit der Zeit eine<lb/>
sehr rentable stets zur Vermehrung des Nationalvermögens direkt bei-<lb/>
tragende Anlage umsonst ( ? A. d. R. ) , während ähnliche Aktienunternehmen<lb/>
häufig auch zur Vermehrung des Nationalvermögens fremder oder gar<lb/>
feindlicher Völker beitragen können, wie dieß jetzt z. B. der Fall mit<lb/>
mehreren Kohlenzechen in Westphalen, mit den Werken der Vieille-<lb/>
Montagne und der Schlessischen Zinkgesellschaft ist, deren Aktien sich<lb/>
in französischen Händen befinden.</p><lb/>
<p>Bei Städten bilden Gas= und Wasserwerke eine ebenso nützliche<lb/>
als produktive Anlage. Sollte es jetzt nicht wünschenswerth und<lb/>
ausführbar sein, wenn z. B. Berlin, welches ja längst mit dem Plane<lb/>
der Anlage eines eigenen städtischen Wasserwerkes umgeht, ein solches<lb/>
mitten in der Kriegszeit in Ausführung brächte, und die Arbeits-<lb/>
löhne <abbr>ec.</abbr> hierbei mit neu zu edirenden Thalerscheinen <hi rendition="#aq">ad hoc</hi> bestritte?<lb/>
Sollten solche Werthzeichen, für welche erstlich die ausgeführte Anlage<lb/>
bürgte, und hinter welchen das gesammte Kommunal=Eigenthum stände<lb/>
an Ort und Stelle von Jedem gern in Zahlung genommen werden?<lb/>
Dieselben sollten weder verzinslich noch Börsenpapier sein, sondern<lb/>
lediglich gleich dem Staatspapiergelde Werthzeichen einer durch selbe<lb/>
repräsentirten produktiven Anlage. Und da ein solches Wasserwerk<lb/>
ohne jeden Zweifel ebenso brillant rentiren würde, als die städtische<lb/>
Gasanstalt, welche sich auf 28 pCt. verzinst, sollte da nicht eine<lb/>
baldige Wiedereinziehung resp. Amortisation dieser Werthzeichen ge-<lb/>
sichert sein? Möchten selbst, was der Himmel jedoch verhüten wird,<lb/>
die Franzosen zum zweitenmale nach Berlin kommen, das Wasserwerk<lb/>
könnten sie doch nicht rauben ( aber zerstören. A. d. R. ) , also würden auch<lb/>
im schlimmsten Falle diese Werthzeichen ihren vollen Werth behalten. Und<lb/>
das, was von der Hauptstadt gilt, läßt sich <hi rendition="#aq">mutatis mutantis</hi> auch von<lb/>
jeder Provinzialstadt, von jeder Kommune des ganzen Staates, des<lb/>
ganzen Deutschlands sagen. Sollte es z. B. nicht gerade jetzt für<lb/>
die Stadt Frankfurt a. M. ein hochverdienstliches Werk sein, wenn<lb/>
sie nach besagtem Modus unverweilt an die Ausführung des Kanales<lb/>
zum Rheine ginge? Wenn sie diese Arbeiten nicht gelddurstigen<lb/>
Unternehmern anvertraute, sondern solche in eigener Regie ausführte,<lb/>
und durch ihre jetzt ohnehin nicht beschäftigten Bauamts=Beamten<lb/>
beaufsichtigen ließe?</p><lb/>
<p>Doch wir wollen noch einen ähnlichen kürzeren Weg angeben,<lb/>
den nothgedrungen feiernden Arbeitern Arbeit und Brod zu schaffen,<lb/>
ohne der in die Mäuselöcher verkrochenen Kapitalisten hierbei zu be-<lb/>
dürfen. Unsere deutschen Städte sind fast ohne Ausnahme in einem<lb/>
erfreulichen Wachsthume begriffen, und das steht fest, darin wird kein<lb/>
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französischer Krieg sie behindern können. Allen voran wächst aber<lb/>
die Metropole mit Riesenschritten zu einer Weltstadt heran, wie<lb/>
solche als erste Repräsentantin des neuerstehenden deutschen Reiches<lb/>
nach jeder Richtung hin als achtunggebietend dastehen muß. Erste<lb/>
Bedingung des Anwachsens der Städte sind aber Neubauten und<lb/>
erste Bedingung der Neubauten sind Baumaterialien. Hieran fehlt<lb/>
es stets, wenn solche gesucht werden, und werden dann meistens un-<lb/>
natürlich hohe Preise hierfür gezahlt, werden dann oft Ausschuß-<lb/>
produkte, die zu nichts taugen, verarbeitet, und hierdurch nicht allein<lb/>
die Bauten übermäßig vertheuert, sondern auch in den Materialien<lb/>
und in der Ausführung unsolide. Wie nun, wenn jetzt, wo in den<lb/>
größeren Städten der Arbeitsmangel so dringend ist, die Kommunen<lb/>
die Erzeugung von Baumaterialien gegen Kreditscheine unternähmen?<lb/>
Es sollen hierbei die gewöhnlichen Arbeitspreise gezahlt werden, d. h.<lb/>
in den betreffenden Scheinen, und sollen diese Scheine an allen städ-<lb/>
tischen Kassen in Zahlung genommen werden. Sobald alsdann der<lb/>
Friede wieder eintritt und die Baulust auflebt, dann sollen diese<lb/>
Baumaterialien gegen Kasse an Bauunternehmer verkauft werden,<lb/>
oder auch auf erste Hypothek kreditweise ebenfalls abgelassen werden,<lb/>
einen Baarverdienst soll jedoch die Kommune hieran nicht nehmen.<lb/>
Mittelst einer Kommission von Bürgern wäre dann die Einziehung<lb/>
und Vernichtung der Werthzeichen, welche für die versilberten Produkte<lb/>
bisher kursirten, vorzunehmen, resp. zu überwachen. Diese Bauma-<lb/>
terialien ( Ziegel, Bruchsteine, Kunststeine, Kalk gebrannt und einge-<lb/>
löscht, Dachpappen, Dielen, Thüren und Fenster, Fensterglas u. s. w. )<lb/>
verderben nicht und verlieren nicht durch Aufbewahrung an Werth;<lb/>
mit ihrer Herstellung können aber Tausende beschäftigt werden.</p><lb/>
<p>Jn besagter Weise also, daß man die gezwungen feiernde Ar-<lb/>
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die Mittel hierzu in den geschaffenen Werthen selbst findet und durch<lb/>
entsprechende Cirkulationsmittel <hi rendition="#aq">ad hoc</hi> repräsentirt, daß vor allem<lb/>
die Sicherheit geboten wird, daß unter keiner Bedingung mehr Werth-<lb/>
zeichen ausgegeben werden können, als wirklich effektive, greifbare und<lb/>
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hierbei abgesehen wird: in dieser Art ist es möglich, dem Ruin des<lb/>
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und das ist von höchster Wichtigkeit, einestheils dem weltwirthschaft-<lb/>
lichen Gesetze der Produktionspflicht gerecht zu werden, anderntheils<lb/>
dem Müssiggange mit seinem ganzen Annexe von Lastern wirksam<lb/>
entgegenzutreten, drittens den klaren Begriff von der Solidarität der<lb/>
Jnteressen Aller im ganzen Staate Jedem <hi rendition="#aq">ad oculos</hi> zu demonstriren,<lb/>
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Kalbes, d. h. von der Macht des Goldes in praxi zu emancipiren.<lb/>
Wer wagt es zu leugnen, daß ein Barren Roheisen nicht ebensogut<lb/>
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Unterlage vom Staate garantirt ist, nicht in der Cirkulation das<lb/>
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fluß die erleichternden Zollbestimmungen, daß vom Auslande einge-<lb/>
führte und hier für das Ausland weiter verarbeitete Produkte und<lb/>
Halbfabrikate zollfrei sind, für den auswärtigen Verkehr haben, davon<lb/>
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Nach dieser fanden diese Zollbefreiungen mit namhaften Summen bei<lb/>
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Folge dieser Bestimmung ermöglichte und stattgehabte Verkehr bei<lb/>
der Druckerei, Färberei und Bleicherei. Die Berliner Druckereien<lb/>
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Gladbacher 66,689 Stück. Die Seidenfabrikanten und Färber in<lb/>
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nicht wie die meistbegünstigten Länder behandelt. Die am 3. Aug.<lb/>
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Es wird nun von sachkundiger Seite darauf aufmerksam gemacht,<lb/>
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eine gute Existenz finden. Außerdem wäre wohl die Gründung von<lb/>
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Das stetige Schwanken der Kupferpreise hat den Preis dieses Halb-<lb/>
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Provinzen, bleibt das Absatzgebiet auf Westphalen und Rheinland<lb/>
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Gußwaaren und 112,000 Ctr. Puddelstahl.</p>         </div><lb/>
<div type="jArticle">       <p><hi rendition="#sup">*</hi> Steinsalz bei Sperenberg. Ueber die Arbeiten bei Speren-<lb/>
berg liegt folgender neuer Bericht vor: Mit dem in einer Entfer-<lb/>
nung von 330 Lachter ( <hi rendition="#aq">à</hi> 6 2 / 3 Fuß rhein. ) von dem Bohrloch No. <hi rendition="#aq">I.</hi><lb/>
angesetzten Bohrloche No. <hi rendition="#aq">II</hi>. bei Sperenberg ist am 17. d. M. in<lb/>
einer Tiefe von 369 Fuß Steinsalz angetroffen worden. Es geht<lb/>
daraus hervor, daß das Sperenberger Steinsalzvorkommen, welches<lb/>
die Vertikalmächtigkeit der bisher bekannten Steinsalzlager weit über-<lb/>
trifft, auch in horizontaler Richtung eine bedeutende Ausdehnung<lb/>
besitzt. Das Bohrloch No <hi rendition="#aq">I</hi>., mit welchem das Steinsalz in einer<lb/>
Tiefe von 284 Fuß angetroffen ward, hat mit Schluß des Monats<lb/>
Juli eine Tiefe von 3242 Fuß erreicht. Das Steinsalz zeigt gegen-<lb/>
wärtig eine größere Beimengung von Anhydrit als früher, woraus<lb/>
vermuthet werden darf, daß die unterliegenden Schichten, deren Unter-<lb/>
suchung von großem Jnteresse ist, bald werden erreicht werden.</p>         </div>       </div><lb/>
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<figure/>       <p><hi rendition="#sup">*</hi> Patent=Ledermaserirap-<lb/>
parat von <hi rendition="#g">Gustav Bofinger</hi><lb/>
in Weingarten. Dieser Apparat,<lb/>
den unsere nebenstehende Zeichnung<lb/>
veranschaulicht, besteht aus einem<lb/>
schmiedeisernen Rahmen der als<lb/>
Handgriff dient und zugleich zwei<lb/>
Gummiwalzen trägt. Ueber diese<lb/>
Gummiwalzen läuft das Maserir-<lb/>
tuch ohne Ende aus Leder. Die Apparate werden für sämmtliche<lb/>
Holzarten gefertigt. Das Arbeiten mit diesem Apparat geschieht auf<lb/>
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folgende Weise: Nachdem der zu maserirende Gegenstand vom Staube<lb/>
gereinigt ist, wird er, wenn vom Schreiner noch nicht vorher ge-<lb/>
schehen, mit Bimsstein abgerieben, abgestaubt und mit der nicht allzu-<lb/>
dicken Grundfarbe angestrichen; ist dieser Anstrich trocken, so wird er<lb/>
mit Glaspapier oder Bimsstein abermals abgerieben und<gap reason="illegible"/> abgestaubt,<lb/>
die Ritzen, Sprünge und Nagellöcher mit Oelkitt sauber verkittet,<lb/>
und dann der zweite Anstrich ( Holzgrund ) mit Terpentinöl verdünnt,<lb/>
aufgetragen; diese zweite Farbe muß jedoch bedeutend dicker gehalten<lb/>
werden als die erste; nachdem dieser Anstrich gemacht, wird er sofort<lb/>
mit einem Borstenvertreiber schön egal vertrieben, daß nirgends<lb/>
Pinselstriche oder sogenannte Rippen mehr sichtbar sind; denn nur<lb/>
durch dieses bekommt dann der Kasten <abbr>ec.</abbr> einen der polirten Arbeit<lb/>
ähnlichen Anstrich. Um z. B. Eichenholz herzustellen verfährt man<lb/>
folgender Maaßen: der erste Grund besteht aus 3 Theilen Bleiweiß,<lb/>
1 Theil gelbem Ocker; der zweite Anstrich besteht aus 5 Theilen<lb/>
gutem Bleiweiß, 1 Theil gelbem Ocker; nachdem dieser trocken, wird<lb/>
er mit Glaspapier abgerieben und die Lasur: 5 Theilen Umbraun,<lb/>
oder 3 Theilen Terra de Siena, 1 Theil Kassler Braun, eine Jdee<lb/>
Beinschwarz, in Essig gerieben, und etwas kräftig angelegt, mit dem<lb/>
feuchten Schwamm wieder abgewischt, geklopft, dann vertrieben, nach<lb/>
diesem mit dem Apparate darüber gefahren, und zwar mit der am<lb/>
Apparate befindlichen Gummiwalze, unter ziemlich starkem Aufdrücken;<lb/>
der Maser wird hierauf dem Kern zu vertrieben, damit sich die Poren<lb/>
und Windrisse bemerkbar machen; die Adern auf den Nebenflächen<lb/>
werden mittelst Maserirkämmen oder Klopfpinsel gezogen, und dann<lb/>
schief mittelst einem Horn= oder Stahlkamm durchgekämmt; auch der<lb/>
Kernmaser kann mit einem Kamme leicht durchgekämmt werden.</p><lb/>
<p>Bevor der Apparat gebraucht wird, muß er jedesmal mit einem<lb/>
feuchten Schwamm angefeuchtet und nach jedem Darüberfahren wieder<lb/>
mit demselben abgewischt werden. Dies ist ebenfalls bei allen Holz-<lb/>
farben zu beobachten; nachdem dann der Gegenstand fertig und trocken<lb/>
ist, wird fertig lackirt.</p><lb/>
<p><hi rendition="#aq">J. B</hi>. Landwirthschaftliche Ausstellung in <lb/>
<hi rendition="#g">Oxford,</hi> England. <hi rendition="#aq">II</hi>. <hi rendition="#g">London</hi> im August.<lb/>
Wie in einer früheren Nummer versprochen, fangen<lb/>
wir heute damit an, unseren Lesern verschiedene<lb/>
Zeichnungen der in Oxford ausgestellten Ma-<lb/>
schinen und Geräthschaften vorzulegen und be-<lb/>
ginnen mit der <hi rendition="#g">Dampfwalze</hi> für Landstraßen<lb/>
der Herren <hi rendition="#g">Aveling</hi> und <hi rendition="#g">Porter</hi> in Rochester.<lb/>
Jn Deutschland und Frankreich sowie auch in<lb/>
England existiren schon lange Zeit Maschinen<lb/>
zum Zusammenpressen der macadamisirten Chausseen,<lb/>
die aber bis jetzt nur von Pferden bewegt wur-<lb/>
den, und deren Verdrängung die zu beschreibende<lb/>
Dampfwalze zum Zwecke hat. Die von den<lb/>
Herren Aveling und Porter konstruirte Maschine<lb/>
ist nur eine veränderte Anordnung von deren bekann-<lb/>
ten Straßenlokomotiven, und schließt keine unbe-<lb/>
währten und neuen Prinzipien in sich ein. Die<lb/>
Dampfmaschine und der Kessel werden von vier<lb/>
schweren gleich breiten Walzen getragen, wovon<lb/>
die zwei vorderen als Treibwalzen dienen, wäh-<lb/>
rend die hinteren in einen drehbaren Rahmen<lb/>
befestigt die Stelle von Leitwalzen versehen, und<lb/>
in der Breite den zwischen den Treibwalzen befindlichen Platz voll-<lb/>
ständig ausfüllen, so daß also die Straße der ganzen Weite der<lb/>
Maschine nach auf einmal zusammengepreßt wird. Der Dampf-<lb/>
cylinder ist auf dem vorderen Ende des Kessels befestigt, mit Dampf-<lb/>
mantel versehen, und der Dampf wird direkt vom höchsten Ende des<lb/>
Domes in denselben geleitet, wodurch ein Mitreißen des Wassers<lb/>
verhindert wird. Von der Kurbelaxe wird die Bewegung mittelst<lb/>
Stirnrädern auf ein Vorgelege übertragen, dessen Axe am einen<lb/>
Ende ein Kettenrad trägt; die Lager dieser Axe sind in einem ge-<lb/>
bogenen Schlitz auf den Böcken derart befestigt, daß dieselbe nach<lb/>
Belieben gehoben oder gesenkt werden kann, um der Kette die richtige<lb/>
Spannung zu geben, und die Kette selbst ist durch ein blechernes<lb/>
Gehäuse vor Staub und Schmutz geschützt. Die Kurbelaxe trägt<lb/>
ferner ein Schwungrad, und es können die Stirnräder aus dem<lb/>
Eingriff gebracht werden, um die Maschine auch zum Treiben an-<lb/>
derer Maschinen zu benutzen. Die Kette nimmt die Treib-<lb/>
walzen vermittelst einer Friktionsvorrichtung mit, die leicht in und<lb/>
außer Eingriff gesetzt werden kann, um das Fahren im Bogen oder</p><lb/>
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<p>Die Apparate sind, wenn solche nicht gebraucht werden, trocken<lb/>
aufzubewahren, und die Ledermaser von Zeit zu Zeit mit Seife,<lb/>
Lauge <abbr>ec.</abbr> zu reinigen und noch naß mit etwas Thran auf der Rück-<lb/>
seite einzufetten, was solche dauerhaft und sehr weich macht; die<lb/>
Farben werden beim Maseriren nicht eingesaugt, sondern weggedrängt<lb/>
was sehr kräftige Masern gibt, in Folge dessen Tage lang mit dem<lb/>
Apparat, ohne daß das Leder naß wird, gearbeitet werden kann.<lb/>
Diese Apparate sind bereits vielfach in Anwendung.</p><lb/>
<p><hi rendition="#sup">*</hi> Dampfmaschinen=Kondensator. Um ununterbrochen nahezu<lb/>
dasselbe Wasser zur Kesselspeisung, resp. zur Kondensation benutzen<lb/>
zu können, hat <hi rendition="#g">N<hi rendition="#aq">é</hi>zeraux </hi> in Paris einen Apparat konstruirt,<lb/>
welcher aus zwei Theilen besteht, dem Kondensator im engern Sinn<lb/>
und einem Abkühler. Jm Kondensator umspült der auspussende<lb/>
Dampf ein System paralleler Röhren, durch welche unaufhörlich<lb/>
Kühlwasser geleitet wird. Während nun das sich kondensirende Wasser<lb/>
durch eine Pumpe in den Sammelbottich für das Speisewasser ge-<lb/>
bracht wird, gelangt das im Kondensator erwärmte Kühlwasser in<lb/>
den Abkühler, um die Temperatur soweit zu erniedrigen, daß eine<lb/>
neue wiederholte Verwendung dieses Wassers im Kondensator statt-<lb/>
finden kann. Jm Abkühler, einem Kessel mit einer fein durchlöcherten<lb/>
Platte in Verbindung mit einem Ventilator, welcher fortwährend<lb/>
frische Luft von unten nach oben durch die Siebplatte preßt, fließt<lb/>
das vom Kondensator kommende erwärmte Kühlwasser über die Sieb-<lb/>
platte und kommt in sehr fein vertheiltem Zustand mit der eingetrie-<lb/>
benen frischen Luft in Berührung, welcher das Wasser eine bedeutende<lb/>
Berührungsfläche darbietet, was natürlich eine wesentliche Bedingung<lb/>
der guten Wirksamkeit dieses Apparats ist. Die erwärmte, mit<lb/>
Wasserdampf gesättigte Luft zieht aus dem Abkühler in einen Kamin,<lb/>
während das genügend abgekühlte Wasser in eine Sammelgrube ab-<lb/>
fließt und von hier aus durch eine Pumpe wieder in den Konden-<lb/>
sator gebracht wird. Einen Kondensator dieses Systems hat kürzlich<lb/>
Jngen. M. H. <hi rendition="#g">Flaud</hi> in Paris ausgeführt.</p><lb/>
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<p>um die Ecke zu erleichtern. Der rotirende Rahmen der Leitwalzen<lb/>
ist ferner so arrangirt, daß sich die vier Walzen allen Unebenheiten<lb/>
des Bodens leicht anpassen, und da das Gewicht auf dieselben gleich-<lb/>
mäßig vertheilt ist, so ist auch der auf die Straße ausgeübte Druck<lb/>
ein unveränderlicher. Alle Hebel und Handhaben werden von der<lb/>
Fußplatte hinter der Feuerthüre aus bewegt, so daß die ganze Ma-<lb/>
schine vollständig in der Hand und unter der Kontrolle des Führers<lb/>
ist. Die Kette ist aus bestem Schmiedeisen gefertigt und die<lb/>
Bolzen aus Stahl. Diese Maschinen werden in vier Größen im<lb/>
Gewichte von 15, 20, 25 und 30 Tonnen ausgeführt, und hat<lb/>
man berechnet, daß für England die täglichen Arbeitskosten einer<lb/>
solchen Dampfwalze bei regelmäßigem Betrieb sich auf etwa 5--<lb/>
7 Thlr. belaufen. Selbstverständlich hängt der Kostenpunkt von der<lb/>
allgemeinen Beschaffenheit der Landstraße, dem Preis der Arbeit,<lb/>
Kohlen, Oel und andern Bedingungen ab. Für obige Maschine<lb/>
haben die Fabrikanten auf verschiedenen Ausstellungen zwei goldene<lb/>
und eine silberne Medaille erhalten, und mehrere sind im Gebrauch<lb/>
in verschiedenen Städten Englands.</p><lb/>
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<p>Die zweite Zeichnung die wir heute vorführen stellt<lb/>
eine <hi rendition="#g">verbesserte Lokomobile</hi> der Herren <hi rendition="#g">Brown</hi><lb/>
und <hi rendition="#g">May</hi> aus Devizes vor. Die Maschine ist von der<lb/>
jetzt meistens in England angewanden Konstruktion mit<lb/>
dem Cylinder auf dem einen Ende des Kessels angeschraubt<lb/>
und die Axenlager auf dem andern Ende. Die Kurbelaxe<lb/>
ist gekröpft mit auf beiden Seiten vorstehenden Enden, so<lb/>
daß die Triebrolle nach Bequemlichkeit auf jeder Seite<lb/>
angebracht werden kann. Der Cylinder ist durch einen<lb/>
Dampfmantel vor innerer Kondensation geschützt, um den<lb/>
Dampf möglichst expandiren zu können. Der Kreuzkopf<lb/>
ist aus Schmiedeisen, sehr lang und in vier flachen Stangen<lb/>
geführt, die mit einer einfachen Adjustirvorrichtung versehen<lb/>
sind, sowie auch die mit Glockenmetall gefütterten Schub-<lb/>
stangenköpfe vermittelst Schrauben regulirt werden können.<lb/>
Die Dampfschieberstange hat ebenfalls eine äußere Führung<lb/>
und das Eccentric ist in der Weise befestigt, daß man<lb/>
dessen Position leicht verändern kann, um die Maschine<lb/>
rechts oder links laufen zu lassen. Der Kessel ist von<lb/>
verhältnißmäßig geringerem Durchmesser wie gewöhnlich,<lb/>
jedoch von größerer Länge, um den Verbrennungsgasen so<lb/>
viel Hitze wie möglich zu entziehen ehe sie nach dem Kamine kommen.<lb/>
Einer der Hauptpunkte dieser Lokomobile besteht jedoch in der Me-<lb/>
thode wie der abgehende Dampf zum Vorwärmen des Speisewassers<lb/>
benutzt wird, in welcher Anwendung die genannten Fabrikanten bei-<lb/>
nahe einzig dastehen. Ein jeder Jngenieur weiß den Vortheil von<lb/>
heißem Speisewasser sehr wohl zu würdigen, es war aber bisher<lb/>
beinahe unmöglich ein solches <hi rendition="#aq">desideratum</hi> namentlich in Verbindung<lb/>
mit Lokomobilen ohne viele Mühe und Kosten zu Stande zu bringen,<lb/>
die Unsicherheit in der Wirkung der Speisepumpen, wenn mit heißem<lb/>
Wasser gespeist, stellte ferner ein großes Hinderniß in den Weg.<lb/>
Die Herren Brown und May scheinen die Schwierigkeit in einer sehr<lb/>
einfachen und netten Weise überwunden zu haben. An der Seite<lb/>
des Kessels ist nämlich ein gußeisernes flaches Rohr angebracht, das<lb/>
eine kleinere Röhre umgibt, durch die der aus dem Cylinder abströ-<lb/>
mende Dampf zieht. Die Speisepumpe, die das Wasser kalt ansaugt,<lb/>
drückt dasselbe durch den zwischen der äußeren und inneren Röhre<lb/>
sich befindlichen Raum, wo es bis zu beinahe Kochhitze erwärmt<lb/>
wird, und dann direkt in den Kessel gelangt. Die flache Röhre<lb/>
selbst ist so arrangirt, daß sie als Gallerie vom Maschinenwärter<lb/>
benutzt werden kann, um von da aus die Maschine zu reinigen.<lb/>
Bei sorgfältiger Behandlung kann durch diese Einrichtung an 15<lb/>
bis 25 pCt. Brennmaterial erspart werden, und hat die auf der<lb/>
Ausstellung in Oxford geprüfte kleine Maschine von 4 Pferden nur<lb/>
einen Aufwand von4 1 / 4 Pfd. Kohlen per Pferdekraft und Stunde<lb/>
erwiesen, ein Resultat, welches zu den besten Wirkungen gezählt wer-<lb/>
den darf. Die Aussteller erhieilten für ihre Dampfmaschine den<lb/>
zweiten Preis von 6 L. St.</p><lb/>
<p>&#x25B3; Der &#x201E;ABC=Prozeß&#x201C;. Unter den verschiedenen Systemen<lb/>
der Abfuhr und Nutzbarmachung der Excremente und Abgangsstoffe<lb/>
der Städte hat eines derselben in der neuesten Zeit in England durch<lb/>
seine, wie es scheint glückliche, Lösung des Problems, die Aufmerk-<lb/>
samkeit auf sich gezogen. Es ist dies der sogenannte &#x201E;ABC=Prozeß&#x201C;,<lb/>
der seinen eigenthümlichen Namen von den Anfangsbuchstaben der<lb/>
dabei zur Verwendung kommenden Stoffe herleitet, die man zum<lb/>
Niederschlagen der in den Kanalwässern der Städte enthaltenen werth-<lb/>
vollen Dungstoffe und zur Desinfektion derselben gebraucht. Die<lb/>
Stoffe sind <hi rendition="#aq">alum</hi> ( Alaun ) , <hi rendition="#aq">blood</hi> ( Blut ) , <hi rendition="#aq">charcoal</hi> ( Holzkohle ) und <lb/>
<hi rendition="#aq">clay</hi> ( Thon ) . Sie werden mit dem Kanalwasser vermischt, bewirken<lb/>
dessen Desinfektion und schlagen aus demselben einen Dünger nieder,<lb/>
der <hi rendition="#g">natürlicher Guano</hi> genannt wird, und in seinen Eigen-<lb/>
schaften so wie in seinem Aussehen viel Aehnlichkeit mit dem <hi rendition="#g">Peru-<lb/>
Guano </hi> zeigt.</p><lb/>
<p>Um unseren Lesern ein möglichst klares Bild von dem Ver-<lb/>
fahren zu geben, wählen wir die Beschreibung der zu Hastings in<lb/>
England ausgeführten Anstalt.</p><lb/>
<p>Unmittelbar am Meeresstrand und dicht unter der felsigen An-<lb/>
höhe, worauf Hastings gebaut ist, liegt die Anstalt. Sie besteht aus<lb/>
einem zweistöckigen Gebäude von rothen Backsteinen mit Gurten von<lb/>
schwarzen und gelben Steinen durchzogen, mit einfachen Fenstern und<lb/>
eisernen Dächern. An der Seite nächst den Felsen erhebt sich ein<lb/>
65 <hi rendition="#sup">/</hi> hoher Kamin. Das Ganze macht einen gefälligen Eindruck trotz<lb/>
aller Einfachheit. Tritt man durch das westliche Thor, so gewahrt</p><lb/>
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<p>der Besucher die von einer Reihe eiserner Säulen getragene Trocken-<lb/>
halle, worin acht Centrifugalmaschinen in Thätigkeit sind, um den<lb/>
niedergeschlagenen Düngerschlamm von dem größten Theile seines<lb/>
Wassergehaltes zu befreien. Jede der acht Centrifugen hat ihre be-<lb/>
sondere Dampfmaschine. An denselben vorübergehend wollen wir den<lb/>
Besucher an die Stelle führen, wo die Kanalflüssigkeit zuerst in die<lb/>
Fabrik eintritt.</p><lb/>
<p>Der Hauptkanal von ovalem Querschnitt, 6 Fuß bei 4 Fuß<lb/>
im Schnitt, bringt die schwarze schlammige Flüssigkeit, worin alle<lb/>
Excremente und Abgangsstoffe mit dem Schwemm= und Spülwasser<lb/>
vermischt enthalten sind, aus der Stadt. Diese Flüssigkeit gelangt<lb/>
zuerst in ein viereckiges überwölbtes Bassin, 13 Fuß lang und 10 Fuß<lb/>
breit, worin ein Rührer mit großer Geschwindigkeit sich bewegt, und<lb/>
nicht nur die obengenannten Materialien &#x201E;ABC&#x201C; mit dem Kanal-<lb/>
wasser mischt, sondern auch alle die verschiedenen Flüssigkeiten mit<lb/>
großer Kraft durcheinander schafft.</p><lb/>
<p>An der Seite dieses Rührbassins befinden sich zwei kleinere<lb/>
überwölbte Bassins, welche die &#x201E;ABC&#x201C;=Mischung enthalten, und in<lb/>
welchen dieselbe mit Wasser mittelst Rührvorrichtungen gemischt werden.<lb/>
Die beiden Bassins kommen nacheinander abwechselnd in Wirkung.</p><lb/>
<p>Eine Art Schöpfwerk mit vielen Eimern bringt die Mischung<lb/>
aus den beiden Bassins in das größere Rührbassin, worin sie mit<lb/>
dem Kanalwasser verrührt wird. Jn weniger als einer Minute ist<lb/>
der chemische Theil des Prozesses vorüber, die Desinfektion hat statt<lb/>
gefunden. Der Rest des Prozesses ist mehr mechanischer Art.</p><lb/>
<p>Die so behandelte Flüssigkeit fließt nun in die Absetzbassins.<lb/>
Dieselben sind 214 Fuß lang und 100 Fuß breit und sind durch<lb/>
7 Reihen Pfeiler, welche mit Gewölben übersprengt sind, getheilt.<lb/>
Die Scheitel dieser Gewölbe sind einige Fuß unter der Oberfläche<lb/>
des Ufers. Diese Bassins sind ursprünglich für die alte Kanalisation<lb/>
als Sammelbassins angelegt worden und dienten dazu das Kanal-<lb/>
wasser bei der Fluthzeit aufzunehmen und mit der Ebbe in das<lb/>
Meer abzulassen. Unter andern Umständen würde die Compagnie<lb/>
Bassins ihrer eignen Konstruktion angewendet haben, ganz offen zu<lb/>
Tage, da von dem Momente der Mischung mit den &#x201E;ABC&#x201C;=Stoffen<lb/>
die Flüssigkeit frei von allem üblen Geruch ist.</p><lb/>
<p>Der Länge nach ist das Absetzbassin durch eine Mauer in zwei<lb/>
Theile getheilt, wovon einer um den andern zur Verwendung kommt.<lb/>
Darinnen wird die Flüssigkeit der Ruhe überlassen, damit sich die<lb/>
festen Theile zu Boden setzen können. Am Ende der Bassins nächst<lb/>
dem Meer bildet eine viereckige Kammer den Auslaß. Sie ist un-<lb/>
gefähr 4 Fuß hoch und ist mit Schleusen versehen, welche nach Be-<lb/>
dürfniß gezogen werden. Aus diesen gelangt das abfließende helle<lb/>
Wasser nach dem Abflußkanal, bestehend aus einem Röhrenstrang von<lb/>
Gußeisen, 4 Fuß im Durchmesser und ungefähr eine viertel Meile<lb/>
lang. Dieser Kanal, der mit enormen Kosten zur Abfuhr des Kanal-<lb/>
wassers nach dem alten System angelegt war, ist eigentlich für den<lb/>
ABC=Prozeß ganz unwesentlich, denn das abfließende Wasser ist voll-<lb/>
ständig klar und geruchlos, und ist der einzige Theil der Kanal-<lb/>
flüssigkeit, welcher nach dem Meer gelassen wird. So ist die Nach-<lb/>
barschaft des Badeufers auf alle Fälle vor Verunreinigungen bewahrt.</p><lb/>
<p>Jn Leamington, wo der ABC=Prozeß ebenfalls in Anwendung<lb/>
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ist, läuft das Wasser in einem offenen Kanal in den Fluß Leam so<lb/>
frei von allen Verunreinigungen, daß es von Dr. Letheby als ganz<lb/>
ungefährlich erklärt worden ist.</p><lb/>
<p>Nachdem auf diese Weise das klare Wasser fortgeschafft worden,<lb/>
wenden wir uns zu dem wichtigsten Theil des Prozesses, der Ge-<lb/>
winnung des Düngers.</p><lb/>
<p>Der in den Absetzbassins zu Boden gefallene Schlamm wird,<lb/>
nachdem alles Wasser darüber entfernt worden ist, mittelst einer sechs-<lb/>
zölligen eisernen Pumpe direkt in die Centrifugalmaschinen geschafft,<lb/>
oder auch in einen Vorrathsbehälter, wie es gerade nöthig erscheint.</p><lb/>
<p>Dieser Centrifugalmaschinen sind 8 vorhanden, jede durch ihre<lb/>
eigne Dampfmaschine von 4 Pferdekräften getrieben. Jene bestehen<lb/>
aus einer durchlöcherten Trommel von 40 Zoll Durchmesser, welche<lb/>
in einem gußeisernen Gehäuse von etwa 2 Fuß Tiefe um ihre ver-<lb/>
tikale Achse mit 1200--1500 Umdrehungen per Minute rotirt.<lb/>
Durch die Centrifugalkraft wird das Wasser zum größten Theile aus<lb/>
dem Schlamme entfernt, und rinnt zurück in das erste Rührbassin,<lb/>
wo es in der Folge, da es auch Düngerstoffe mit gerissen hat, mit<lb/>
dem frischen Kanalwasser wie oben beschrieben behandelt wird.</p><lb/>
<p>Die halbtrockne teigartige Düngermasse wird nun durch eine<lb/>
selbstwirkende Maschine in Form eines cylindrischen Stranges auf<lb/>
einem endlosen Bande nach der Säuerungskammer gebracht. Darin<lb/>
unterliegt sie noch einem wichtigen Prozesse.</p><lb/>
<p>Man besprengt sie nämlich mit einer gewissen Quantität Schwefel-<lb/>
säure, um das in der Masse sich entwickelnde Amoniak zu binden,<lb/>
d. h. die Schwefelsäure verwandelt das flüchtige Amoniak in schwefel-<lb/>
saures Amonium, ein festes Salz, welches wie das erstere seinen<lb/>
werthvollen Stickstoff in der Folge den Wurzeln der Pflanzen mit-<lb/>
theilt. Die bei diesem Besprengen sich bildenden Gase werden sofort<lb/>
unter den Rost der Dampfkessel geleitet, allwo sie mit der atmo-<lb/>
sphärischen Luft durch das Feuer streichen und verbrennen.</p><lb/>
<p>Die behandelte Düngermasse gelangt nun in die Trockenkammern,<lb/>
welche vom abgehenden Dampf der acht Dampfmaschinen geheizt wer-<lb/>
den. Zuerst wird sie an den heißesten Theil der Kammer gebracht,<lb/>
weil sie noch viel Wasser enthält, und in dem Maße als dieses da-<lb/>
raus entfernt wird, rückt die Masse gegen den kälteren Theil der<lb/>
Kammer vor. So ist jede Ueberhitzung des Düngers, welche mit Ver-<lb/>
lust an werthvollen Bestandtheilen und mit Unannehmlichkeiten ver-<lb/>
bunden wäre, vermieden.</p><lb/>
<p>Die Operation des Trocknens dauert 12 Stunden, und dann<lb/>
ist die Masse eigentlicher Guano geworden. Sie wird nun in Haufen<lb/>
aufgeschichtet, worin sie ruhig bleibt, bis die Gährung, welche sofort<lb/>
beginnt, aufgehört hat. Bei dieser Gelegenheit werden alle in der<lb/>
Masse enthaltenen Würmer, Maden und Eier getödtet.</p><lb/>
<p>Jetzt kann der Dünger für den Gebrauch des Landbauers in<lb/>
Säcke verpackt werden. Die großen Erfolge, welche damit erzielt<lb/>
worden sind, haben demselben einen guten Ruf gegeben, wie die vielen<lb/>
und täglich sich mehrenden Bestellungen bei der Fabrik beweisen. Jn<lb/>
Leamington haben sich die Bestellungen auf diesen Dünger so ver-<lb/>
mehrt, daß sie nicht alle ausgeführt werden können.</p><lb/>
<p>Der Preis ist 5 L. St. oder 60 fl. per Tonne frei Eisenbahn-<lb/>
station in ganz England und Wales. Der Werth entspricht demnach<lb/>
ungefähr dem bei uns verkauften Superphosphate. Es wird noch<lb/>
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angegeben, daß die Gestehungskosten 30 Schillings per Ton nicht<lb/>
übersteigen ( 20 Sch. == 1 L. St. ) .</p><lb/>
<p>Es scheint somit, daß mittelst des ABC=Prozesses eine unserer<lb/>
wichtigsten Tagesfragen glücklich gelöst ist, jedenfalls aber kann mit<lb/>
demselben keine andere Methode als etwa das pneumatische oder<lb/>
Liernur'sche System konkurriren. Das sogenannte Ueberrieselungs-<lb/>
system, bei dem man die der Stadt entführten Kanalgewässer<lb/>
in offnen Bewässerungsgräben über Felder namentlich Wiesen führt,<lb/>
kann im Ernste doch nicht in Betracht gezogen werden, da es, abge-<lb/>
sehen von den begleitenden Unannehmlichkeiten, nur in den seltensten<lb/>
Fällen anwendbar sein dürfte.</p><lb/>
<p>Das Tonnensystem ist für größere Städte fast unausführbar.<lb/>
Es bleibt somit nur das pneumatische oder Liernur'sche System als<lb/>
Konkurrent mit dem ABC=Prozeß und beide, gestehen wir es, sind<lb/>
nicht ganz frei von Bedenklichkeiten. Bei ersterem ist es die Frage<lb/>
von der Absatzfähigkeit der flüssigen Excremente und die mit ihren<lb/>
Eigenschaften verbundenen Unahnnehmlichkeiten beim Transporte. Beim<lb/>
ABC=Prozesse wirft sich die Frage auf, ob nicht bei der Abfuhr der<lb/>
Abgangsstoffe durch die Kanäle und mittelst Wasser bei der sofort<lb/>
eintretenden Gährung ein großer vielleicht größerer Theil der<lb/>
Nährstoffe für die Pflanzen gasförmig entweicht, und mit diesem<lb/>
Verlust eine Verpestung der Luft durch die Mundlöcher der Kanäle<lb/>
herbeiführt?</p><lb/>
<p>Jn Frankfurt, wo nun mit der Kanalisation und mit dem<lb/>
Schwemmsystem angefangen ist, und voraussichtlich fortgefahren wird,<lb/>
sollte die beschriebene Methode des ABC=Prozesses, die Geruchlos-<lb/>
machung der Kanalgewässer und die Nutzbarmachung der Dungstoffe<lb/>
einer sehr genauen Prüfung unterzogen werden, ehe man sich ent-<lb/>
schließt, die Kanalgewässer in den Main zu leiten!</p><lb/>
<p><hi rendition="#sup">*</hi> Chinesischer Theekochofen. Wer erinnert sich nicht des<lb/>
schwedischen Kochofens, welcher erst in der Pariser Weltausstellung<lb/>
1867 sein längst verdientes Renomm <hi rendition="#aq">é</hi> sich erworben, und auch in<lb/>
Wien seit undenklichen Zeiten allwinterlich an den Straßenecken zu<lb/>
sehen ist und für gebratene Kastanien seine guten Dienste leistet?<lb/>
Doch auch diese Erfindung dürfte eine chinesische sein, da wir ein<lb/>
sehr elegantes Exemplar hievon in einem Theekochofen erblicken. Eine<lb/>
gewöhnliche Theekanne füllt genau den gepolsterten Korb aus, und<lb/>
indem das Körbchen mittelst des von innen gepolsterten Deckels luft-<lb/>
dicht verschlossen wird, ist man im Stande, den Thee mehrere Stun-<lb/>
den warm zu erhalten, um zu jeder Zeit Thee durch das aus dem<lb/>
Körbchen hervorragende Auslaufrohr serviren zu können. Ein solcher<lb/>
Theekochofen befindet sich in der Mustersammlung des niederöstr. Ge-<lb/>
werbevereins in Wien.</p><lb/>
<p>Erfindungs=Patente für alle Länder vermitteln Wirth &amp; Co.<lb/>
in <hi rendition="#g">Frankfurt</hi> a. M.</p><lb/>
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<p><hi rendition="#sup">*</hi> Das neue Blatt No. 36 enthält: &#x201E;Die Vereinsthätigkeit<lb/>
im Kriege.&#x201C; -- &#x201E;Das &#x201E;verpreußte&#x201C; Bayern.&#x201C; -- &#x201E;Seid einig!&#x201C; --<lb/>
&#x201E;Wie man sein eigenes Kaiserreich begründet.&#x201C; -- Jllustrationen:<lb/>
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Karl Friedrich von Steinmetz, Marschall Mac Mahon.</p><lb/>
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führt, liefert als Spezialität</p><lb/>
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212<space dim="horizontal"/>Burtscheid bei Aachen.</p><lb/>
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<p rendition="#c">Für Fabrikanten und Gewerbtreibende. <lb/>
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Mitglied der <hi rendition="#aq">Society of Engineers</hi>, Civil=Jngenieur und Maschinenbauer.<lb/>
96, Newgate Street, London. </p><lb/>
<p>Uebernimmt Schätzungen, Kostenberechnungen und die Anschaffung<lb/>
von Maschinen für Landwirthschaft, Manufakturen und Gewerbe.</p><lb/>
<p>Patentirte Centrifugalpumpen neuester und bester Konstruktion<lb/>
für große und kleine Lieferungshöhen. Dampf= und Handkrahnen<lb/>
und Hebeapparate für die verschiedensten Zwecke. Einrichtungen für<lb/>
Manufakturen und Fabriken jeder Art. Bester englischer Guß= und<lb/>
Schweißstahl, Feilen, Sägen, Hämmer, Werkzeuge <abbr>ec.</abbr> Wägen und<lb/>
Fuhrwerke aller Art. Sanitätseinrichtungen für Städte, Jnstitutionen<lb/>
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<p>Briefe und Zusendungen werden franko erbeten.</p><lb/>
<p rendition="#c"><hi rendition="#fr">Orgelbaugeschäft=Verkauf.</hi>       </p><lb/>
<p>Wegen lang andauernder Krankheit des Patrons ( Meisters ) ist<lb/>
ein renommirtes Orgelbaugeschäft vakant und unter annehmbaren<lb/>
Bedingungen zu übernehmen. <hi rendition="#right">256</hi> </p>       <cb type="end"/>
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<p rendition="#c"><hi rendition="#fr">Königlich bayerische Centralschule         <lb/>
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<p>Der praktische Vorkurs beginnt am 1. September, die Vor-<lb/>
lesungen an der Centralschule, zugleich der Brauerkurs am<gap reason="illegible"/> 15. Ok-<lb/>
tober. Anfragen und Anmeldungen an den</p><lb/>
<p>247<space dim="horizontal"/> <hi rendition="#fr">kgl. Direktor</hi> <hi rendition="#aq">Dr. Wentz.</hi> </p><lb/>
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angewandt, eine vollkommene und anhaltende ist, bei rascher und vollstän-<lb/>
diger Erhärtungsfähigkeit, und kaum einem Drittel der gewöhnlichen Kosten.   </p><lb/>
<p><space dim="horizontal"/> Moll's Metallfarben= u. Maschinenkitt=Fabrik<lb/>
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<p>besser als Blasbälge zum Fußtreten 12 Thlr.; zum<lb/>
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<p>Eine Parthie Chromerz ist billig zu<lb/>
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Altenberg bei Aachen ( Verwalter ) .   </p><lb/>
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<p>Ein angehender Kommis, der etwas englisch und<lb/>
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100 nimmt die Exped. d. Bl. entgegen. </p><lb/>
<p>Kommis ges.: in eine Tuchhandlung ( Verkäufer ) ,<lb/>
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Töchterschule in Eschweiler.   </p><lb/>
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<p>Tüchtige Lithographen, welche auch Uebung im<lb/>
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<p>Maschinenschlosser ges.: in Mühlheim a. Rh.,<lb/>
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<p>Modistin ges.: die selbständig arbeiten kann in<lb/>
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<p>Reisende ges.: für eine Leinenhandlung, für den<lb/>
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<p>Sattler ges.: 100 in Roisdorf, einige 100 in<lb/>
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Bauführer in Stuttgart, Saalmeister für Papier-<lb/>
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<p>Zeichner ges.: für gothische Architektur in Frankfurt.   </p><lb/>
<p>Zimmerleute ges.: 5--6 in Solingen.   </p><lb/>
<p>Zuckerbäcker ges.: in Wesel, Nürnberg.   </p><lb/>
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vom 18. August 1870.</p><lb/>
<p>Pr. Kassen=Scheine..... fl. 1.44 1 / 2 --45.</p><lb/>
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<p>Verantwortl. Redacteur: Franz Wirth in Frankfurt a. M. -- Verlag v. F. Emminghaus in Usingen. -- Druck v. Mahlau &amp; Waldschmidt in Frankfurt a. M.   </p>     </div></body>   </text> </TEI>